Ветки. Путеводитель по Санкт-Петербургу

Сложно сказать, почему в 90-х вся надёжность куда-то пропала. Сложно ответить на вопрос, почему в это время пассажиры, проезжавшие злополучный участок красной ветки, вынуждены были рисковать своей жизнью, глядя, как по стёклам вагона с наружной стороны стекает грязная вода.
Сначала перегон стали закрывать на выходные — выбраться в город с Гражданки в эти дни стало сложно. Разве что наземным транспортом с пересадками в самых неожиданных и доселе невиданных местах — раньше эти места горожане пролетали под землёй по грохочущему темнотой тоннелю.
А потом 2 декабря 1995 года по радио сообщили, что тоннель закрыли на неопределённый период. Мне, по большому счёту, от этого было не особо дискомфортно, но моей матери нужно было каждый день ездить на работу на другой конец города.

Гостиный двор» стал первой станцией Ленинградского метрополитена, где установили не три, а целых четыре эскалатора — уже в то время, когда её открывали, было понятно, что пассажиров здесь будет много.

трелка Васильевского острова помпезна донельзя: здание Биржи, Ростральные колонны, величественная Нева. Сюда ездят практически все свадебные кортежи. Кто-то просто пофотографироваться, кто-то разбить бокал об огромное, выполненное в виде шара каменное украшение спуска к Неве, кто-то выпустить голубей. На голубях здесь делают, как я подозреваю, огромные деньги!